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　　7月14日，海關(guān)總署一紙半年報(bào)，把“絲路”從幕后推向了 C 位。

　　2025年上半年，中國(guó)對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家進(jìn)出口 11.29 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 4.7%，占我國(guó)外貿(mào)總值的 51.8%!對(duì)共建國(guó)家水路、航空、公路進(jìn)出口增速分別達(dá)到 4.3%、9%、16.4%，中歐班列、中老鐵路更把干鮮瓜果、食用油、化妝品等品類(lèi)的跨境運(yùn)輸推向新高。

　　現(xiàn)在，讓我們來(lái)分析分析這個(gè)重要?jiǎng)酉虬?

　　傳統(tǒng)外貿(mào)的“堵點(diǎn)”正在被打通

　　“絲路海運(yùn)”“空中絲路”“跨境公路”“鋼鐵駝隊(duì)”四路齊發(fā)，“一帶一路”上的傳統(tǒng)外貿(mào)的“堵點(diǎn)”正在被逐一打通。

　　“一帶一路”外貿(mào)發(fā)展日前具有以下趨勢(shì)：

　　>通關(guān)更快：海關(guān)積極優(yōu)化班列監(jiān)管，持續(xù)提升跨境通關(guān)的效能。

　　>出口動(dòng)能向優(yōu)向新：上半年，我國(guó)高技術(shù)產(chǎn)品出口同比增長(zhǎng)9.2%，連續(xù)9個(gè)月保持增長(zhǎng)。在其中，自主品牌比重達(dá)32.4%，較去年同期提升了1.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　>市場(chǎng)更廣：東南亞、中亞、中東歐小語(yǔ)種流量井噴。

　　這里推薦大家關(guān)注“一帶一路網(wǎng)”：https://www.yidaiyilu.gov.cn/，能看到最新的“一帶一路”政策通知與實(shí)用資訊。

　　截圖自“一帶一路”網(wǎng)-政策板塊

　　萬(wàn)企爭(zhēng)渡，誰(shuí)能拿到“絲路”下一程船票

　　以前做外貿(mào)，拼的是誰(shuí)能在“標(biāo)準(zhǔn)化大市場(chǎng)”里把成本壓到最低——港口成熟、規(guī)則統(tǒng)一、需求集中，只要價(jià)格低，就能走量。但是“絲路”沿線完全是另一套生態(tài)系統(tǒng)：國(guó)家多、規(guī)模小、需求碎：中亞、中東、東南亞……每個(gè)國(guó)家都像一塊獨(dú)立拼圖，法規(guī)、支付、審美、宗教禁忌各不相同，沒(méi)法用同一張說(shuō)明書(shū)打天下。

　　在這種情況下，企業(yè)比拼的不再是單純價(jià)格，而是“數(shù)字化+本土化”的綜合速度。

　　數(shù)字化，就是把原本在線下進(jìn)行的長(zhǎng)鏈路營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程，轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€上實(shí)現(xiàn)，用互聯(lián)網(wǎng)而不是單純的人力去吸引客戶(hù)、互動(dòng)交流、帶來(lái)詢(xún)盤(pán)。

　　本土化，不是簡(jiǎn)單翻譯說(shuō)明書(shū)，而是把產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、售后都拆成“一國(guó)一策”，像本地公司一樣去響應(yīng)碎片化需求。

　　作為專(zhuān)注外貿(mào)數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)的瑞諾國(guó)際，已經(jīng)幫助眾多企業(yè)在“一帶一路”掘金。

　　>瑞諾智能云站：支持104種小語(yǔ)種建站，方便企業(yè)在共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)行多市場(chǎng)布局。

　　>SEO優(yōu)化：匹配“絲路”出口產(chǎn)品的關(guān)鍵詞庫(kù)，鎖定班列沿線國(guó)家行業(yè)熱搜詞，提升網(wǎng)站流量。

　　>社媒引流：Facebook、LinkedIn等社媒運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，打造“絲路”互動(dòng)熱門(mén)爆帖。

　　兩千年前的駝鈴，搖醒了戈壁綠洲;今天，汽笛替代駝鈴，班列替代駝隊(duì)，但“絲路”的靈魂從未改變——連接、共富、向未來(lái)。

　　下一個(gè)十年，誰(shuí)能把綠色技術(shù)、數(shù)字能力、本土情懷裝進(jìn)同一節(jié)車(chē)廂，誰(shuí)就能在“絲路”這條“世界新脊背”上跑出加速度。

　　瑞諾愿助力更多中國(guó)企業(yè)在絲路版圖上寫(xiě)下新的注腳。